SAUBER BMW2007

Caractéristiques : BMW Sauber F1.07
Châssis : BMW monocoque, fibre de carbone
Dimenssions : Longueur (4580 mm), Largeur (1800 mm), Hauteur (1000 mm), Empattement (3110 mm)
Poids : 605kg (pilote en état de conduire inclu)
Suspensions : triangles obliques supérieurs et inférieurs (à l’avant et à l’arrière), ressorts et amortisseurs intérieurs activés par poussoirs (Sachs Race Engineering)
Freins : Etriers à six pistons (Brembo), garnitures et disques en fibres de carbone (Brembo, Carbone Industrie)

Transmission : boîte à 7 rapports rapides en position longitudinale, embrayage en fibres de carbone (AP)
Eléctronique : BMW
Volant : BMW Sauber F1 Team

Pneus : Bridgestone Potenza
Jantes : OZ
Caractéristiques moteur BMW P-86/7
Type : BMW P-86/7 V8
Poids : 95kg
Caractéristique : V8-90° atmosphériques
Cylinrée : 2.400 cm³

Soupapaes : 4 par cylindre
Distribution : pneumatique
Bloc moteur : Aluminium
Culasse : aluminium
Vilebrequin : acier
Circuit d’huile : lubrification à carter sec
Bougies d’allumage : NGK
Pistons : aluminium
Bielles : titane
Dimenssions : Longueur: (518 mm), Largeur (555 mm), Hauteur (595 mm)

Management moteur : BMW

Le volant est un élément fondamental en Formule 1. Il donne au pilote un pouvoir directionnel mais lui permet en plus d’avoir des informations sur la voiture, sur son état, sur ses temps aux tours … Un volant doit être à la fois ergonomique fonctionnel et léger, ce qui explique qu’il soit constitué à 95% de fibre de carbone. Il permet au pilote de modifier les réglages de la monoplace au niveau mécanique et en conséquence d’en changer le comportement. Le nombre de boutons présents sur le volant est impressionnant. Vous voulez savoir à quoi ils correspondent ? Petit tour d’horizon …




1. Limiteur de vitesse dans les stands
2. Différentiel +
3. Tours moteurs +
4. Montée de rapport
5. Antipatinage +
6. Réglage des tours moteurs +
7. Embrayage
8. Antipatinage
9. Informations du Team dans le tour
10. Burn Out
11. Manette Multifonction
12. Lambda
13. Diagnostique
14. Manette d’info d’angle de l’aileron
15. Embrayage
16. Manette de sélection du différentiel
17. Team Radio
18. Antipatinage –
19. Descente de rapport
20. Frein moteur
21. Différentiel –
22. Point mort
23. Changement de page de l’écran de bord

j'veux les meme caractéristique sur mon Golf XD

ben tu pourait mais je croitque ta carrosserie tiendrait pas lol

xD !!