Interviews/ Debriefing ==> PRESSE

Voilà maintenant que notre chroniqueur apres chaque GP nous a quitté, c'est vous meme qui aller donner vos impression de course !
C'est ce moyen qui est employé sur la ligue de Nykola "FOWL" et je me permet de prendre cette idee pour l'instauré ici !

c'est mieux comme ça ceux qui sont pas sur le podium peuvent maintenant dire leurs inpresions

+1 avec toi c'est le but rechercher
meme lors d'essais, qualif ou meme si tu veut faire le point ou autres !
ou encore faire un communiquer du pourquoi tu est partit de chez renault pour BMW

pourquoi je suis parti de chez renault c'est simple la renault R27 est une boite à chaussure sur verglas donc impossible de faire des temps là avec la BMW on peux faire des temps puis elle glisse pas comme une grosse merde comme le fessais la renault donc pour TR2007 à mort Renault lol

j'ai une autre idée pour les interviews pourquoi pas créer une partie Ferrari BMW Renault Red bull Toyota Williams ETC les pilotes Ferrari marque leurs inpressions dans ferrari les pilotes BMW dans BMW etc je sais ça serais plus long mais aumoin ça serais pas mélangé

ouai bonne idée !
ca serait bien de savoir aussi (vite fait ) qui est chez qui

moi je suis chez bmw avec nibonen je crois

j'regarderé comment organiser sa

oui merci a toi et desoler de te dire sa que maintenant mais j'ai trouver pourkoi la renault avais merder enfin je pensse mais c'est juste un peut tard

mathieu a écrit:

oui merci a toi et desoler de te dire sa que maintenant mais j'ai trouver pourkoi la renault avais merder enfin je pensse mais c'est juste un peut tard

je vais te dire c'est quoi le probleme de la renault si tu utillise un setup qui est pas fait pour la renault ben soit ça glise enfin ça marche mal j'ai utilisé un reglage de BMW sur la renault ça glissait comme un porc dans l'huile quands tu met le reglage de la BMW sur la BMW ça marche nikel ça glise plus

Interview de Yves28 Pilote BMW

J:Yves que c'est t'il passé ?

Y:j'ai pris le départ de la vois des stands je suis remonté en 4eme j'ai fait une erreur qui ma fait partir en tete a que je dois dire que la course deverais etre recouru non pas à cause de mon accident mais à cause des multiples abendons il restais 3 pilotes.

J:Yves que pensais vous de la voiture ?

Y:ben la voiture est tres competitive assez fiable du moins j'ai pas fini la course mais elle me Plait.

J: que souhaitez vous de cette saison pour vous est votre coéquipier ?

Y: ben vous savez pour moi c'est ma premiere saison donc je crois pas que je vais gagner la saison mais on peux bien se classer.

J: merci de votre attention.

vos impresion de la course ?

malgres mon abandon la course etai qd meme bien elle promet de la competitiviter pour la suite les ingenieur et moi meme avon efectuer un setup capable de rivaliser pour le podium helas un acrochage a causer un dmg importan a la rou ariere gauche sa a causer mon abandon avec le pilote alonso-13, je ne suis pa decu car on a pu remarker ke la voiture etai au niveau par raport au ecurie de pointe et nou atendon la prochaine course avec impasience pour confirmer cette competitiviter

pour mon premier gp chez bm je n es pas été decu au contraire la monoplace a tres bien marché. le systeme elctronique de la monoplace est tres bon et j ai pu prendre un tres bon depart. malheureusement suite au abandon multiple on a du arreter la course j espere que la prochaine sera aussi positive que celle la .

J:vos impresion mathieu?
M:j'ai fait une belle courses malgrer quelque petites fautes et l'envoie de mon coequipier au tapis dsl pour lui j'ai pas fait expret
J:j'ai remarque que sur le depart vous avez doubler 1voiture en meme temps que votre coéquipier cella confirme-t-il que la renault demar plus rapide ques les autres monoplaces?
M:je l'ai remarquer aussi mais cela ne me sert que sur le depart et pas en course il faut encore que toutes l'ecurie se mettes a bosser sur le setup car on toura 5sec des autres pilotes ce que j'ai renaurquer c'est que la renaulty ne glissait plus
J:merci pour avoir repondue au question

j annoce que je m occuperai des interview donc si quelqun veut s en faire une chui la .

oui mais il faut laisser le droit de mettre les impressions des pilotes qui ont abendonné c'est plus cool car on sait vraiment ce qui sais passé car sur le replay on vois pas

oui ceut qui on un role important on le droit d'avoir aussi leur mot a dire donc je dit interview pour ceux qui se crash pour les 3premier au classement pilotes et au 3er de la course

c'est mieux, je pense aussi!

comme sa on auras tous ou presque une interview

sur l autre ligue je ne fais pas d interview que pour les 3 premiers mais pour tous ceux qui le veulent enfin c comme vous voulez

enfin c'est a guy de décider

Angleterre : Williams - La course
"On avait un coup à jouer.."

Après sa deuxième pole concécutive, Kova se devait de marquer les esprits..
Mais une bonne competitivité de ses adversaires et quelques problèmes de fiabilité lui ont coutés sa chance.


"C'est vrai que je suis content de mon podium, mais j'espèrais un peu plus de moi aujourd'hui.
Surtout qu'après mon départ, un peu "catastrophique", j'ai perdu pas mal de temps sur les favoris et je ne pensais pas pouvoir revenir sur eux." s'exclame Kova.


"J'ai eu des problèmes pendant mon deuxième arrèt aussi.
Mon limitateur ne voulait pas s'enlever et je suis sorti au ralenti des stands. Et impossible de rattraper SaR-RaikK après. Il mérite sa victoire." ajoute le breton.


Ce n'est pas les seuls problèmes techniques rencontrés ce week end par Williams, dans les cinq premiers tours c'est Shocky, l'autre pilote Williams, qui casse son moteur.


"J'étais trés lourd au départ. Vu que j'étais mal placé, je voulais créer la surprise.
Mais, mon moteur ma enlevé cette opportunité en se cassant après 5 tours. Un problème de radiateur selon les ingenieurs.." raconte Shocky.
"C'est domage, on avait beaucoup travaillé avec Kova et on avait, sans doute, un coup a jouer ici, il faudra se rattraper au prochain Grand Prix.."

Pas mal

merci =)