Divers Saison 2007

Le manager de Giancarlo Fisichella, Enrico Zanarini, a affirmé que l'avenir de son pilote était lié au sort de l'espagnol Fernando Alonso, actuellement chez McLaren. Le contrat de Fisichella expire à la fin de la saison et le boss de l'écurie Renault, Flavio Briatore, a clairement fait savoir qu'il espérait voir Alonso revenir chez Renault la saison prochaine.

Heikki Kovalainen a dominé la plupart de la saison Fisichella et cela pourrait être mauvais signe pour Fisico : "Vous l'avez observé. L'avantage de Fisichella c'est son experience." a déclaré Flavio Briatore.

Interrogé sur l'avenir de son poulain, Zanarini s'est confié à la Gazzetta dello Sport: "Nous sommes pour le moment dans une impasse. Tout le monde veut connaitre la future destination d'Alonso. Nous devons attendre jusqu'à temps que la situation se décante. Nous avons déjà entamé des négociations avec Renault mais ils veulent connaitre le sort d'Alonso chez McLaren."

"Son avenir (Alonso) reste flou. Après plus d'informations, nous nous pencherons sur les places disponibles. Mais tout est actuellement bloqué."

Source : GPUpdate

héhé, fisichella n'a pas su montrer pleinement son talent, trop tard pour lui je pense ...

ouai je pense aussi ... :/ vous pensé qu'il va partir en retraite ou "finir a la Coulthard" ?

il sera pas reprit et donc il sera mit direct a la retraite

N'empeche il pourrait apporter son experience dans une petite équipe...

oui prodrive cherche des pilotes pourquoi pas fisichella chez prodrive ou chez spyker

ouai voila ! apres je sais pas si la le tenterais...lol

le manque énorme de fric lui manquera à coup sur ^^

mais c'est vrai qu'il pourrait donner de son temps pour aider des équipes (même s'il n'a jamais été un metteur au point de f1, comme schumi ou alonso par exemple)

Les négociations entre Renault F1 Team et Fernando Alonso semblent s'accélérer selon "L'Express". Ce dernier affirme en effet que les pourparlers entre l'Espagnol et le Losange vont bon train actuellement et qu'un accord serait imminent.



Seulement, selon l'hebdomadaire français, Renault manque d'argent pour financer le retour du double Champion du Monde Fernando Alonso. C'est ainsi que "L'Espress" indique que Flavio Briatore aurait demandé au sponsor principal de l'équipe Française, l'institution financière néerlandaise ING, d'augmenter leur implication de sponsoring avec le Renault F1 Team.

L'entreprise Néerlandaise, qui sponsorise le losange a auteur de 42 Millions de Dollars, pourrait, selon certaine source, faire une augmentation de "salaire" à auteur de 10 Millions de Dollars. De quoi financer plus tranquillement le contrat de Fernando Alonso.

Rien n'est encore sûr concernant cette information. Ceci étant, elle parait tout à fait réalisable et ING ne semble pas être contre cette proposition. Il faut savoir que l'entreprise bancaire est particulièrement active en Formule 1 et qu'elle consacre déjà un très gros budget en tant que sponsor officiel de la discipline et du Renault F1 Team.

De son côté, Fernando Alonso est officiellement libre de quitter McLaren-Mercedes si il trouve un accord avec celle-ci. Renault met bien sûr tout ce qu'elle peut pour casser le contrat de l'Espagnol. Ceci est long mais le constructeur Français a de l'ambition et veut revoir Fernando Alonso dans l'une de ses Renault R28 de l'an prochain.

A noter que Ron Dennis ne parle plus à l'Espagnol depuis un certain temps. C'est le Britannique qui l'a annoncé cette semaine. Ceci démontre bien l'ambiance glaciale existante entre le directeur de McLaren et Fernando Alonso !

« Les relations entre moi et Fernando sont extrêmement glaciales. Et encore, c’est une sous-estimation. » affirme Ron Dennis.

Le patron de McLaren-Mercedes a également dévoilé au cours de l'audition le vif échange qu'il aurait eu avec son pilote avant le Grand Prix de Hongrie. Alonso « extrêmement contrarié » avait révélé l'existence d'e-mails concernant l'affaire d'espionnage. Avant de conclure : « Nous ne nous parlons plus, mais cela n'a pas d'importance. »

De quoi être confiant concernant ce transfert !

on en sait un peux plus maintenant

tu as ces info ou yves ?

sur ce site là: http://www.planeterenault.com/news-1204-1597-Transfert+Alonso+chez+Renault+en+2008+.html

bien joué yves
ca avance petit a petit mais surment :p

Briatore officialise sa proposition…
Flavio se déclare !

En délicatesse avec les dirigeants de l’équipe McLaren, l’avenir de Fernando Alonso avec l’écurie anglaise est des plus douteux.

Au centre des rumeurs de transferts dans les allées du paddock, il semble qu’un retour aux sources soit le plus envisageable – d’autant que le patron de l’équipe Renault, F1, Flavio Briatore, a confirmé avoir fait une offre à Fernando Alonso pour qu’il rejoigne l’écurie avec laquelle il a remporté deux titres mondiaux.

« J'ai dit à Fernando que du moment où il serait libéré de son contrat avec McLaren, nous serions heureux qu’il revienne. Ce serait stupide de le nier » avouait Flavio Briatore dans les colonnes de la Gazzetta dello Sport.

Le patron de l’équipe Renault F1 se dit certain que son ancien protégé ne rejoindra pas la Scuderia. Un affrontement direct avec Kimi Raikkonen créerait potentiellement les mêmes problèmes qui ont causé les tensions chez McLaren cette année.

« Tout d'abord, après cette expérience chez McLaren, Alonso y réfléchira à deux fois avant de se lancer dans de nouvelles aventures dans d'autres équipes - sans compter que Todt a déjà deux bons pilotes » déclarait Briatore au quotidien sportif italien.

« Et pour finir, je me demande si ce serait positif d’associer Alonso et Raikkonen ? L’époque où vous pouviez avoir deux pilotes de premier plan dans l'équipe est révolu. Maintenant, il est important que les rôles, numéro un et deux, soient clairement établis. Sans quoi, vous risquez de déstabiliser l'équipe » estimait Briatore.

Selon Flavio, Alonso n'aurait pas rejoint McLaren s'il avait su qu'il devrait combattre sur un pied d'égalité avec Lewis Hamilton. « Si - avant de signer le contrat - ils lui avaient indiqué : "viens chez nous, mais tu n'auras aucun avantage", il n’y serait pas allé » soulignait-il. « Si vous engagez un double champion du monde, alors vous devez lui donner le statut de n°1. »

Briatore admet que les rapports entre Renault et Alonso n'ont pas toujours été harmonieux : « Il y avait des tensions aussi quand il était chez nous, mais nous les avons surmontées parce que nous avons toujours été clairs avec lui ! »

« Ron Dennis a souvent affirmé être très bon pour manager ses pilotes, particulièrement les latins. Mais, compte tenu des problèmes qu'il a eus avec Senna, Montoya et Alonso, il doit avoir perdu le manuel d'instructions… Peut-être n'a-t-il pas étudié le latin à l'école… » concluait Briatore le sourire aux lèvres.

je l'ai mis dans les trensferes 2008

Kovalainen est sûr d'être en F1 en 2008
Probablement chez Renault...

Heikki Kovalainen a signé le premier podium de sa carrière en F1, le week-end passé au Japon. Voilà un pilote qui revient de loin, car après les qualifications du Grand Prix du Canada, on ne lui donnait que quelques heures d'avenir chez Renault...

Heureusement pour lui, le lendemain de son deuxième accident du week-end à Montréal, il se classait 4e en course. Depuis lors, il a toujours terminé dans les points, sauf à Magny-Cours.

"Je serai en F1 l'année prochaine et j'espère que ce sera chez Renault, mais l'équipe doit encore prendre une décision," affirme Kovalainen.

L'équipe Renault, et d'autres, attend en effet que Fernando Alonso prenne une décision quant à son avenir. "Si une équipe a l'occasion d'engager Alonso, elle la saisira," déclare Heikki.

Le jeune pilote finlandais pense que sa performance au Japon n'a pas joué un grand rôle sur son avenir en F1. "Terminer second à Fuji fut un résultat très important, mais je ne pense pas que mon avenir dépendait de ce résultat. Cela se passe bien pour moi depuis six ou sept courses et je n'ai aucune raison de m'inquiéter."

Avant que cela se passe bien, Kovalainen a eu des heures bien plus sombres. "Nous avons eu des problèmes au début de la saison, mais j'ai montré aux gens ce dont j'étais capable. Quoi qu'il en soit, je sens que je suis en bonne position. Je me suis amélioré tout au long de la saison et je crois avoir un bel avenir en F1. J'espère être dans une équipe compétitive l'année prochaine et j'espère être en mesure de me battre encore pour des podiums."

le duo heikki alonso vas faire mal

Briatore : une saison décevante…

Mais riche d’enseignements !

Double championne du monde en titre, l’équipe Renault ne conservera pas la couronne des constructeurs une troisième année de suite.

L’écurie managée par Flavio Briatore terminera en 3ème position cette saison – sans avoir vu un de ses pilotes accéder à la plus haute marche du podium.

La dernière épreuve – ce week-end au Brésil – sera la dernière occasion pour Kovalainen et Fisichella d’y parvenir !

L’occasion pour Briatore de faire un premier bilan :

Quel regard portez-vous sur la saison 2007 de Renault ?

FB : « Elle a été décevante, mais elle a également été riche d’enseignements pour la prochaine saison. Nous devrions revenir encore plus forts. D’une certaine manière, notre déficit en performance cette année était la conséquence de la saison 2006, à la fin de laquelle nous avons dû nous battre encore plus dur pour compenser la perte des amortisseurs de vibrations. Nous avons commencé notre programme 2007 un peu tard et nous avons eu du mal à nous adapter aux pneumatiques Bridgestone. Cela nous déstabilisés et nous n’avons pas pu refaire notre retard pendant la saison. »

Avez-vous été surpris de ne pas pouvoir rattraper BMW pendant la saison ?

FB : « Honnêtement, pas vraiment. Très tôt, nous avons compris qu’il serait très difficile de revenir sur cette équipe au championnat. Nous devions prendre le temps nécessaire à la compréhension de nos problèmes avant d’agir. De plus, les gens de BMW ont fait un travail excellent : ils ont amélioré leur voiture à chaque course et ont fait un pas en avant chaque semaine. Nous devons les féliciter pour leur saison. Lorsque nous avons compris que cette place au championnat s’était échappée, nous avons reporté tous nos efforts sur la saison 2008. Cela a été notre préoccupation principale depuis deux mois. »

Quelle a été la réaction du Président du Groupe Renault, Carlos Ghosn, face aux résultats de cette année ?

FB : « Mr Ghosn comprend la F1, il sait qu’il est impossible de gagner tous les ans et l’équipe bénéficie de tout son soutien. Il veut voir Renault revenir aux avant-postes, comme nous tous, et nous travaillons pour y parvenir. »

La Renault 2008 pourra-t-elle viser la victoire ?

FB : « Il ne sert à rien de dire ce genre de chose aujourd’hui, cinq mois avant la première course. Mais je ne vois aucune raison logique nous empêchant de jouer la victoire l’année prochaine. Nous savons aujourd’hui comment concevoir un châssis adapté aux pneumatiques Bridgestone, ce que nous ne savions pas faire il y a un an. De plus, les résultats de la soufflerie pour la R28 sont prometteurs. Enfin, l’équipe est la même : elle n’a pas oublié comment on dessine une voiture rapide. J’ai un bon pressentiment et je pense que nous pourrons revenir à un niveau plus normal la saison prochaine. »

Parlez-vous des performances de vos deux pilotes, Giancarlo Fisichella et Heikki Kovalainen…

FB : « Giancarlo a fait un bon travail, solide, cette année. Son atout, c’est son expérience et cela a été très important pour nous au début de la saison, lorsque le comportement de la voiture n’était pas bon. Regardez les courses comme Monaco : il y a tiré 100% du matériel à sa disposition. Il sait ce qu’est une voiture capable de jouer le titre mondial et il nous a aidés à guider notre développement. Je suis très content de lui. En ce qui concerne Heikki, les débuts ont été difficiles. Mais depuis le milieu de la saison, le talent dont nous parlions à son sujet a fait surface. Lorsque vous débutez en F1, il est difficile de briller dans une voiture qui n’est pas au top. Pour moi, Heikki a été une des révélations de la saison. Il s’améliore à chaque course. »

Source : F1 Live

L’équipe Renault n’a pas encore officialisé le noms des pilotes qui seront appelé à défendre les couleurs de l’écurie en 2008 – une situation qui n’inquiète pas outre-mesure Flavio Briatore.

La décision de Fernando Alonso – de quitter McLaren ou pas, de rejoindre Renault ou pas – permettra au patron italien de savoir quelle direction prendre.

Quand annoncerez-vous l’identité de vos pilotes pour la saison 2008 ?

Flavio Briatore : « Il n’y a aucune urgence à ce stade. Lorsque nous serons prêts et lorsque nous aurons pris une décision, nous ferons une annonce. Mais nous sommes en bonne position et les différentes options que nous considérons sont bonnes. »

Fernando Alonso fait-il partie de ces options ?

FB : « Tout le monde a beaucoup parlé à ce sujet, mais Fernando a un contrat avec une autre équipe pour 2008. Pour le moment, il se concentre sur le championnat 2007 et il essaie de remporter un troisième titre consécutif. Comme je l’ai déjà dit, nous serions très heureux de l’accueillir chez Renault s’il était libre. »

L’équipe a fourni des moteurs à Red Bull Racing cette année. Un succès ?

FB : « Je pense que oui. Notre moteur est fiable et compétitif, notre approche a reposé sur l’ouverture et le fair-play. Red Bull a bénéficié du même équipement et du même soutien technique que l’équipe Renault et cela est une situation unique dans le paddock. Ses performances ont également démontré la qualité de la technologie Renault. »

Des rumeurs font état d’une possible fourniture de monoplaces à l’équipe Prodrive pour 2008 ?

FB : « Je ne sais pas d’où elles sont sorties. Nous n’avons jamais eu de contact avec Prodrive et nous n’avons pas la capacité de fournir une autre équipe actuellement. L’année dernière à la même époque, Renault se battait pour un titre. »

Aujourd’hui, qui selon vous pourra s’emparer de la couronne ?

FB : « Je pense que les trois pilotes à la lutte ont une énorme pression sur les épaules. Et dans ces conditions, c’est le leader du classement qui doit gérer la pression la plus forte. Pour moi, le favori reste Fernando. Il a l’expérience, il est déjà passé par là et il toujours été très rapide à Interlagos, un circuit atypique et difficile. Je pense qu’il bénéficiera d’un traitement équitable et il a la force mentale pour accomplir sa mission. Mais beaucoup d’autres facteurs pourront intervenir et jouer un rôle : Massa, ou bien encore d’autres équipes. Ce sera un week-end sous haute tension, une fantastique vitrine pour la F1. »

Enfin, l’équipe Renault F1 a fait le spectacle à Mexico le week-end dernier…

FB : « Nous avons organisé l’un de nos plus grands Roadshows samedi et dimanche dernier à Mexico. Tout le monde sait que la passion pour la course est grande au Mexique et Renault est fier d’avoir pu amener la F1 dans les rues de la capitale. Le show a été spectaculaire et c’est le genre de choses que le sport devrait faire pour attirer de nouveaux fans. C’est gratuit, les gens peuvent approcher l’équipe et les pilotes, et c’est une célébration de tous les aspects positifs de la F1. Je suis très content que Renault montre la voie avec ces événements. »

Débutant avec l’équipe Renault en 2007, Heikki Kovalainen a reconnu qu'il n'est toujours pas fixé sur son avenir tant qu’il régnera une incertitude à propos de l’avenir de Fernando Alonso.

Le jeune finlandais a surmonté un début de saison difficile pour finalement surclasser son expérimenté coéquipier, Giancarlo Fisichella, lors de la deuxième moitié du championnat.

Un échange a été envisagé entre Alonso et Kovalainen chez McLaren.

Heikki confirme avoir eu quelques discussions avec certains responsables de l’écurie anglo-allemande - mais que ses agents étaient également en pourparlers avec d’autres équipes. « C’est vrai – mais ce ne sont que des spéculations à l'heure actuelle » affirmait-il à ITV.

«Compte tenu de mon résultat lors du dernier Grand Prix, je ne sais pas ce qu’ils ont pensé. Probablement : " il serait peut-être préférable de ne pas penser à lui" » souriait Heikki.
« Mais honnêtement, oui, nous avons parlé à plusieurs équipes et tout ce que je peux dire, c’est que j'ai un contrat avec Renault jusqu'à la fin de l'année. Nous devons attendre de voir ce que les autres feront ! »

Que ce soit chez Renault ou ailleurs, Kovalainen est confiant pour son avenir. « J’espère être dans une équipe compétitive l'année prochaine. Et je pense que Renault sera probablement très performant l'an prochain. Il est encore très difficile de dire ce qui va se passer » concluait-il.

Une équipe a besoin d'un pilote n°1

C'est ce qu'on pense désormais chez Renault

Faut-il désigner un pilote nº 1 dans une équipe pour éviter ce qu'il s'est passé cette année chez McLaren ?

Pat Symonds, le directeur de l'engineering chez Renault, est persuadé que c'est la seule chose à faire...

Pourtant, Pat n'a pas toujours défendu cette option, notamment lorsque Fernando Alonso était dans son équipe.

"Même lorsque nous avions Fernando Alonso qui était chez nous et qu'il remportait des titres, si nous n'avions qu'un seul exemplaire d'un nouvel aileron, nous ne l'emportions pas pour le Grand Prix suivant," se souvient Symonds.

"Nous ne voulions pas favoriser un pilote par rapport à un autre et nous tenions beaucoup à cette politique par le passé. Je dois cependant avouer que j'ai changé d'avis aujourd'hui," précise encore Pat Symonds.

"La F1 est un sport d'équipe et il faut faire de son mieux pour l'équipe.
De nos jours, je pense qu'il est préférable de tous se concentrer sur une voiture," ajoute Symonds.

Flavio Briatore, le patron de l'équipe Renault, est du même avis. "Les rôles doivent être clarifiés entre le pilote nº1 et le nº2. Si vous ne le faites pas, vous risquez de déstabiliser l'équipe," affirme Briatore.

Est-ce un appel du pied à Fernando Alonso qui a souvent décrié la politique d'égalité entre lui et Hamilton chez McLaren ? Si ce n'est pas le cas, ça y ressemble...

Renault aurait trouvé de l'argent pour Alonso

Trois sponsors espagnols pour un total de 90 millions !

Alonso doit prendre une décision...
Afin de convaincre Fernando Alonso de revenir "à la maison", Flavio Briatore aurait convaincu quelques sociétés espagnoles de débloquer un budget de 90 millions de dollars.

D'après le journal espagnol Diario As, ces sociétés seraient Movistar (téléphonie), BBVA (banque) et Mutua Madrilena (assurance). Cette dernière société est actuellement liée à McLaren et aimerait suivre son champion dans l'équipe qu'il choisira.

Quant au groupe bancaire BBVA, il serait en concurrence avec le sponsor principal de Renault, la banque néerlandaise ING. Toujours d'après As, l'arrivée de BBVA chez Renault forcerait donc ING à partir...

Tout cela n'est que rumeurs et c'est bien sûr à prendre avec les pincettes d'usage.

Ce qui n'est pas une rumeur en revanche, c'est que Flavio Briatore attend la réponse de Fernando Alonso pour aujourd'hui au plus tard.

Le contrat que Renault a préparé pour Fernando est en effet prêt et le constructeur français attendra la réponse du pilote espagnol jusqu'à minuit.

Daniel THYS
© CAPSIS International

le fait que les nouveaux sponsors apporteraient 90 M€ ne veut pas dire qu'ils reviendraient à Alonso
cependant un peu de cet argent completerait le salaire demandé par Alonso que Renault n'est pas en mesure d'apporter entierement pour l'instant.

mais ca veut surtout pas dire que Alonso gagnerait 90M€ mais alors pas du tout

Renault : nouveau délais pour Alonso ?

C'est ce qu'on dit en Espagne... !

Flavio Briatore avait déclaré il y a quelques jours que Fernando Alonso devait se décider à rejoindre Renault, le mardi 6 novembre au plus tard. C'était hier...

Aujourd'hui, le journal espagnol Marca affirme que Fernando Alonso prendra sa décision d'ici quelques jours et que les négociations se poursuivent avec Renault. Le constructeur français aurait donc accordé un nouveau délais au champion espagnol.

Marca affirme encore que Renault et Fernando Alonso sont d'accord pour que leur collaboration recommence à partir de 2008.

Fernando Alonso voulait signer un contrat d'un an alors que Renault voulait que l'accord porte au minimum sur deux saisons.

Ils auraient coupé la poire en deux: Alonso serait en effet libre de quitter Renault à la fin de la saison 2008 au cas où l'équipe n'atteindrait pas certains objectifs.

Pour sa part, le The Guardian écrit que si Alonso se laissait convaincre par Renault, son équipier serait Nelson Piquet Junior. Quant à Heikki Kovalainen, il serait attendu chez McLaren.

Tout cela demande bien sûr confirmation, mais nous ne devrions plus attendre très longtemps maintenant...

Daniel THYS
© CAPSIS International

Renault mi en cause pour espionage sur mclaren c'est fou sa