Les news 2008

Dix tours, c’est tout !
Semaine écourtée pour Super Aguri à Jerez



Les trois jours d’essais prévus par l’équipe Super Aguri se sont limités aux 10 tours (44.3 km) bouclés lundi par James Rossiter.

Victime de problème de surchauffe, le châssis SA07B nécessitait de nouvelles pièces… qui ont beaucoup voyagées depuis les ateliers de Leafield, mais qui ne sont jamais arrivé à bon port dans les temps !

Jeudi, l’avion qui était attendu à Gibraltar à midi a rencontré des problèmes techniques. Les « précieux bagages » ont ainsi dû être transportés dans un autre avion, jusqu’à Malaga.


Un membre de l'équipe a tenté de rejoindre Jerez – mais a constaté que l'autoroute en provenance de Malaga avait été fermée en raison de travaux de voirie… ce qui l’a empêché d’arriver à Jerez avant que la dernière séance se termine.


Source : F1-live

Bon anniversaire Takuma Sato !
Le Japonais fête ses 31 ans

Né le 28 janvier 1977 à Tokyo – 31 ans aujourd’hui - c'est en 1996 que Takuma décida de casser sa tirelire pour s'offrir des cours à l'école de pilotage Honda du circuit de Suzuka.

Parti en Europe pour continuer sa formation, il s'engageait - en 1999 - pour sa première saison complète en Formule Vauxhall et raflait le titre.

Sato intégrait le Carlin Motorsport et terminait à une brillante 3ème place du championnat anglais de F3. La saison 2001 allait être couronnée de succès pour le Japonais décrochait le titre.

Takuma ne perdra pas de temps, et débutait dans la catégorie reine en 2002 pour le compte d'Eddie Jordan. Une année d'apprentissage difficile, marquée par quelques accidents spectaculaires, qui ne lui permettra pas de conserver la confiance de son écurie.

Heureusement, Honda croit en Takuma et c'est au sein de l'équipe BAR qu'il a pris un peu plus d'expérience au cours d'une saison 2003 consacrée aux essais privés jusqu'au dernier Grand Prix de la saison, à Suzuka.


En 2004, "Taku" a réussi à monter sur la 3ème marche du podium à Indianapolis et participé à la montée en puissance de l'équipe BAR Honda. En 2005, Sato n'a pas réussi à conserver sa place dans l'écurie. Mais Honda ne le laissera pas tomber - et mettra sur pieds, avec Aguri Suzuki, une nouvelle équipe de F1 !

Loin de le précipiter aux enfers, la saison 2006 a vu le Japonais mettre à profit son expérience pour permettre à Super Aguri de se faire une place sur les grilles de départ. En 2007, l'aventure s’est poursuivie assez brillamment, Takuma Sato inscrivant quatre points.


Source : F1-live

Super Aguri confirme ses pilotes pour 2008
Sato et Davidson rempilent



L'écurie Super Aguri a confirmé lundi que le Japonais Takuma Sato et le Britannique Anthony Davidson seraient bien ses pilotes pour la saison de Formule 1 qui s'ouvre dimanche avec le Grand Prix d'Australie à Melbourne.

Super Aguri conserve donc ses deux pilotes de la saison passée.

En grosses difficultés financières, l'équipe nippone était en sursis et ses pilotes n'avaient toujours pas été confirmés. Super Aguri a en outre annoncé avoir trouvé un repreneur, Magma Group, un cabinet de conseil londonien spécialisé dans l'automobile.

"Je suis content de pouvoir enfin vous annoncer notre nouveau partenariat et nos pilotes", a indiqué dans un communiqué Aguri Suzuki, patron de l'écurie. "J'espère que notre collaboration avec le groupe Magma sera longue et fructueuse. Concernant nos pilotes, j'ai souhaité qu'ils poursuivent leur travail dans notre équipe. Ce sera un gros avantage pour nous de pouvoir continuer à travailler avec eux cette année.
"

Super Aguri n'a mené en tout et pour tout que trois journées d'essais durant l'intersaison, mi-février à Jerez, avec une seule voiture de 2007 dotée simplement de quelques évolutions.

Après avoir renoncé aux essais de Barcelone fin février beaucoup se demandaient même si la petite équipe japonaise serait au départ le 16 mars à Melbourne.

Aguri Suzuki a précisé ses objectifs pour la saison : "Pour Anthony ce sera sa deuxième année, j'espère qu'il marquera des points. Quant à Takuma j'espère qu'il poursuivra son excellent travail de l'an dernier."

La saison passée Davidson n'avait inscrit aucun point. Il a terminé 11ème à plusieurs reprises comme meilleur classement. Sato a quant à lui pris la 17ème place après avoir marqué quatre points.


Source : F1-live

L’essentiel c’est de participer
Australie : Super Aguri Honda - Présentation



Arrivée dans le Formula One Circus un peu à la surprise générale en 2006, l’écurie de l’ancien pilote Aguri Suzuki a connu des débuts assez difficiles dans la catégorie reine du sport automobile.

Propulsés par un moteur Honda, équipés de pneus Bridgestone, pilotés par deux pilotes nippons, les premiers châssis utilisés étaient en effet d’antiques Arrows A23 datant de la saison 2002, avant l'introduction d'une nouvelle monoplace en cours de saison.

En 2007, grâce à un châssis qui était une copie conforme de la Honda de l’année précédente, Takuma Sato a réussi à marquer un point à Barcelone et trois à Montréal.

Malheureusement, ces belles performances ne suffiront pas à maintenir l’équipe à flot. Etranglée par d'importantes difficultés financières, l'équipe japonaise n'a pas beaucoup roulé pendant l’intersaison. Sauvée in extremis par des investisseurs britanniques, l'équipe Super Aguri prévoit de disputer cette saison 2008 avec Takuma Sato et Anthony Davidson aux commandes de ses bolides.

« Je suis enthousiasmé par la saison 2008, et heureux d'être en mesure de continuer sur l'élan acquis au cours des deux dernières premières années avec l'équipe Super Aguri » déclare Sato. « Notre préparation hivernale n'a pas été aussi complète que nous l'aurions souhaité, mais nous avons toujours surmonté ces difficultés et maintenu notre esprit combatif. »

« J'espère que nous pourrons maintenir le cap, et compenser cette perte de temps.
J’ai hâte que la saison commence - les nouvelles règles, sans contrôle de traction, rendra la course intéressante - ça va être excitant » estime le pilote japonais. « J'ai continué à m’entraîner tout l'hiver et je suis au meilleure de ma forme. En tant qu'équipe, nous espérons pouvoir faire une bonne course à Melbourne et tout le reste de l'année. »

Anthony Davidson partageait l’enthousiasme de son compagnon de galère : « J'ai vraiment de commencer ma deuxième saison avec l'équipe Super Aguri et continuer sur l’élan de la saison passée. Les tests que nous avons pu faire cet hiver se sont bien passés – et nous continuerons à faire progresser la voiture. »

« J'ai concentré mes efforts sur mon entraînement physique – et je suis motivé pour relever les défis qui se présenteront à nous cette année apportera. Tout le monde a travaillé dur – et je voudrais les remercier, ainsi que Honda pour le soutien indéfectible » concluait le pilote anglais.


Source : F1-Live

La SA08 a encore du chemin à faire...
Australie : Super Aguri Honda - La qualification



Sans surprise, l'équipe Super Aguri n'a pas été au niveau cet après-midi en qualification. Takuma Sato termine 20ème alors que Davidson termine la séance en 22ème et dernière position.

Ce résultat s'explique bien sûr par le fait que la petite structure japonaise s'est présentée à Melbourne avec sa nouvelle SA08, une monoplace qui n'avait pas effectué la moindre séance d'essais avant d'être expédiée en Australie.

Takuma Sato avait cependant le sourire cet après-midi. "Je suis très content de nos performances d'aujourd'hui. Nous avons eu un début de week-end difficile, mais Melbourne semble nous avoir de nouveau bien accueillis. J'ai adoré cette première qualification sans antipatinage. La voiture n'était pas très bien équilibrée au début, mais j'avais plus d'adhérence lors de ma troisième tentative et j'étais plus satisfait de son équilibre. Grâce à ça, j'ai pu faire un meilleur tour."

Anthony Davidson avait moins le sourire que son équipier. "Ce fut une séance qualificative frustrante pour moi.
J'ai très peu tourné depuis hier et je savais que dans ces conditions, les qualifications allaient être difficiles, car il faut pousser la voiture jusqu'à ses limites. Nous avons continué à modifier les réglages de la voiture tout au long de la séance."

"Je ne suis pas dans une position enviable, mais les choses peuvent s'améliorer. Dans ma dernière tentative, j'étais en avance de trois dixièmes de seconde lorsqu'une Force India est partie à la faute, ce qui a provoqué la sortie des drapeaux jaunes. J'ai donc été obligé de lever le pied. Ce sont des choses qui arrivent parfois, mais c'est une façon décevante de terminer sa journée," ajoute le pilote britannique.


Source : F1-live

Australie : Super Aguri Honda - La course


Au départ, mais pas à l'arrivée

Source: F1-live

Ils sont contents malgré tout...
Malaisie : Super Aguri Honda - 1ère journée




Début de week-end très discret pour l'équipe Super Aguri qui place Takuma Sato et Anthony Davidson respectivement en 19ème et 20ème positions de la deuxième séance d'essais libres de l'après-midi.

"Ce fut une bonne journée - affirme Takuma Sato - Malgré notre restriction en kilométrage, nous avons fait ce qui était au programme. Nous avons eu un petit problème de surchauffe, mais il a été résolu et nous avons bien progressé."

"La voiture bénéficiait de plus en plus d'adhérence vers la fin de la journée et nous en avons profité pour tester plusieurs types de réglages" déclare-t-il. "Espérons que nous pourrons encore progresser demain matin avant les qualifications."

Anthony Davidson estime lui aussi que cela s'est bien passé.
"Cette journée a été plus productive que n'importe quelle séance du Grand Prix d'Australie. La voiture a été fiable et Taku et moi avons réussi à travailler efficacement sur l'évaluation des pneumatiques. Je suis aussi assez satisfait des réglages de la voiture. Je travaille bien avec mon nouvel ingénieur Richard. Toute l'équipe a bien travaillé."

Source : f1-live

L'important c'est de participer
Malaisie : Super Aguri Honda - La qualification




Etant donné les problèmes actuels de l'équipe Super Aguri, et son manque de préparation durant l'intersaison, Takuma Sato et Anthony Davidon n'avaient pas de grandes ambitions aujourd'hui.

Takuma Sato a cependant réussi à signer le 18ème chrono et cela le met de bonne humeur.

"Si nous tenons compte des circonstances, on peut dire que l'équipe a encore fait du bon boulot aujourd'hui. Nous avions un bon rythme ce matin lorsque j'ai fait une simulation de qualification. J'étais satisfait de l'équilibre de la voiture" déclare-t-il.

"Durant ma première tentative en qualification, j'avais peu d'adhérence et j'ai aussi eu du trafic. Cela s'est mieux passé lors de mon dernier tour et je l'ai vraiment apprécié celui-là. J'essayerai de faire une belle course demain" promet le pilote japonais.


Si Kazuki Nakajima n'avait pas reçu une pénalité, Anthony Davidson serait dernier sur la grille de départ. Il est bien sûr très déçu. "Encore une séance qualificative difficile pour nous! Je pense cependant que nous avons un peu progressé depuis Melbourne. Ma seconde tentative était bonne, mais j'ai eu du mal à bien équilibrer la voiture pour mon dernier tour."

Source : F1-Live

Les deux sont à l'arrivée et c'est l'essentiel
Malaisie : Super Aguri Honda - La course



Les deux Super Aguri sont à l'arrivée et il faut bien avouer que l'équipe n'espérait pas mieux. Anthony Davidson termine en 15ème position et son équipier Takuma Sato est à l'arrivée juste derrière lui.

"Ce fut une bonne course pour l'équipe et pour moi - déclare Anthony Davidson - C'est très agréable d'être à l'arrivée pour la première fois depuis le Grand Prix du Brésil de l'année dernière. Les gars de l'équipe ont fait du bon travail. Je n'ai eu aucun problème avec la voiture ou avec les pneus."

Takuma Sato était lui aussi ravi de voir le drapeau à damier. "C'est bon de terminer la course.
Mon premier relais a été bon, mais dans le second, j'ai été trop large et j'ai roulé dans la mauvaise trajectoire, ce qui m'a fait perdre un peu de temps. J'avais du trafic dans presque tous mes tours, surtout dans mon dernier relais. Dommage qu'à cause de ça, je n'ai pu augmenter mon rythme en fin de course."

Source : F1-Live

Bahreïn : Super Aguri Honda - 1ère journée

Ils en font le minimum...

Source: F1-live

GP d’Espagne – Samedi : Super Aguri
En fond de grille



Il ne faut pas se faire la moindre illusion pour Super Aguri. Avec un avenir plus qu’incertain et qui se jouera mercredi prochain, une voiture qui n’est plus développée, les pilotes ne peuvent faire mieux qu’être en fond de grille...


Anthony Davidson, 21ème
« La qualification était assez difficile pour tout le monde dans l’équipe. Les gars ont fait un boulot génial ; j’ai réalisé un super tour et je suis très fier de chacun et du travail qu’ils ont fait tout le week-end. La voiture avait un assez bon équilibre et je voudrais personnellement remercier mon ingénieur Richard Lane pour le super boulot qu’il a fait depuis le week-end. »

Takuma Sato, 22ème
« Je pense que nous avons fait des progrès depuis hier. Le premier et le deuxième relais en qualifications semblaient s’améliorer continuellement, mais j’ai été surpris du changement d’équilibre lors du dernier relais et j’ai eu du sous-virage. Je n’ai donc pu améliorer mes chronos autant que je le voulais. Mais globalement, nous avons bien progressé, c’est donc une bonne journée. »

Source : http://www.autosports.be

GP d’Espagne – Course : Super Aguri : La dernière course de la saison ?



Super Aguri a disputé le Grand Prix d’Espagne cet après-midi, mais une seule question est sur toutes les lèvres. Seront-ils présents à Istanbul ? Réponse mercredi prochain...


Takuma Sato, 13ème
« C’était une course difficile, mais je l’ai apprécié. Le départ était assez bon et j’ai dépassé quelques voitures. Devant moi, plusieurs voitures se sont accrochées et je n’ai pas pu les éviter et j’ai perdu une partie du museau, ce qui a évidement affecté mon équilibre aérodynamique.

L’équipe m’a dit que la voiture semblait correcte, nous avons donc juste fait notre chemin pendant le reste de la course. A un moment, nous étions au milieu (du classement), en neuvième position, et c’était un sentiment fantastique. Les gars ont fait un super boulot ce week-end dans des circonstances difficiles. Je suis très content d’eux et de tout le monde qui nous supportent et j’espère juste que nous pourrons continuer sur cette lancée. »

Anthony Davidson, 18ème
« C’était une fin de week-end décevante pour moi. Après que Nelson Piquet Jr soit allé au large au début de la course, il a ramené beaucoup de graviers sur la piste et une pierre a endommagé mon radiateur, me forçant à abandonner. J’avais pris un bon départ et me sentait à l’aise dans la voiture jusque là, c’est donc dommage d’avoir dû abandonner si tôt. Mais j’aimerais remercier chaque membre de l’équipe pour leur dur travail et pour la détermination dont ils ont fait preuve ce week-end. »

Source : http://www.autosports.be

Super Aguri inquiète Ecclestone : « Je veux qu’ils restent »



Bernie Ecclestone se dit inquiet concernant l’avenir de Super Aguri en Formule 1 qui se décidera ce mercredi lors d’une réunion avec Honda et de potentiels investisseurs.

« Ils n’ont pas l’air en très bonne forme actuellement, malheureusement. Je veux qu’ils restent, je les ai aidé la semaine dernière, » déclare Bernie Ecclestone à l’agence de presse ''Reuters'' à Barcelone.

Quel avenir pour Super Aguri dans la catégorie reine du sport automobile ? Réponse probablement mercredi...

Source : http://www.autosports.be

Super Aguri sur la bonne voie : Une aide en provenance d'Allemagne ?



Weigl, groupe automobile allemand, serait actuellement l’un des potentiels sauveur de l’écurie Super Aguri qui traverse actuellement une grave crise financière. Cette société serait ainsi en mesure de faire une offre de dernière minute afin d’aider la petite écurie nippone.

Il y a quelques jours, Magma Group et les investisseurs présents à Dubaï, avaient subitement retiré leur offre, laissant l’écurie Super Aguri dans une situation très délicate financièrement. Depuis, aucun investisseur ne s’est manifesté.

Des sources ont maintenant rapportées au magasine Autosport que Franz Josef Weigl, directeur du groupe du même nom, aurait longuement discuté avec Aguri Suzuki lors du Grand Prix d’Espagne. 6,5 millions de dollars, c’est la somme que serait prêt à investir le groupe Allemand jusqu’à la fin de saison pour sortir Super Aguri du gouffre.

Si cette offre se confirme, il ne manquera plus que l’accord de Honda pour autoriser l’écurie à continuer de courir. Et Aguri Suzuki se rendra très prochainement au Japon pour cela : « Je rencontre les dirigeants de Honda mercredi prochain et ce sera un facteur clé pour le futur de notre écurie. »

« A l’heure actuelle, nous n’avons plus aucun développement sur la voiture. Toutefois, nous essayons de trouver des solutions qui nous aiderons à continuer, » concluait-il.

Source : http://www.autosports.be/index.php

Réunion Super Aguri-Honda : La décision est reportée



La réunion de ce mercredi entre Super Aguri, de potentiels investisseurs et les dirigeants de Honda a bien eu lieu aujourd’hui à Tokyo. En revanche, la décision sur l’avenir de l’équipe japonaise a été reportée à la semaine prochaine révèle la publication allemande ''Auto Motor und Sport''.

Weigl, groupe automobile allemand, serait actuellement l’un des potentiels sauveur de Super Aguri qui traverse actuellement une grave crise financière. Cette société serait ainsi en mesure de faire une offre de dernière minute afin d’aider la petite écurie nippone en mettant sur la table 6.5 millions de dollars (soit 4.175 millions d’euros).

Cette offre aurait d’ores et déjà reçu l’aval de Bernie Ecclestone samedi passé à Barcelone. Depuis lors, les dirigeants de Honda examineraient la faisabilité de ce projet.

Aguri Suzuki s’est d’ailleurs rendu directement après le Grand Prix d’Espagne à Tokyo où s’est tenue aujourd’hui une réunion en présence de la direction de Honda et de potentiels investisseurs. A l’issue de la rencontre, le constructeur japonais n’a pas rejeté l’offre. L’espoir persiste et la probabilité de voir Super Aguri en Turquie est donc élevée.

Dès lors, pourquoi Honda a-t-elle décidé de reporter sa décision après la réunion ? Le malaise dans les négociations est venu du fait que ''Autosport.com'' a appris l’offre faite par le groupe automobile allemand Weigl. Etant donné que peu de personnes du paddock étaient au courant du nom de cet investisseur potentiel, la liste des gens concernés est donc relativement réduite.

Certaines personnes supposent ainsi que Nick Fry, directeur de Honda F1 Team, pourrait être à l’origine de cette fuite. C’est que l’anglais soutenait la reprise de Super Aguri par Magma Group et Dubaï International Capital…

Les dirigeants de Honda prendront une décision la semaine prochaine.

Source : http://www.autosports.be/

Quel avenir pour Super Aguri ? : Agag est aussi sur les rangs



Alexandro Agag, copropriétaire de l’équipe Campos en GP2 Series, serait également intéressé par le rachat de Super Aguri.

L’information est révélée par la publication suisse ''Motorsport Aktuell'' qui précise que l’espagnol aurait le soutien des deux gros sponsors : Telefonica et Repsol.

Une réunion avait lieu hier à Tokyo entre Aguri Suzuki, les dirigeants de Honda et de possibles investisseurs. A l’issue de la rencontre, la direction du constructeur automobile japonais a décidé de reporter à la semaine prochaine sa décision sur l’avenir de l’équipe nippone.

Source : http://www.autosports.be/

Quel avenir pour Super Aguri ? : Pourquoi Ecclestone aide-t-il ?



Bernie Ecclestone ne tient pas à voir disparaître Super Aguri. Le grand argentier de la Formule 1 est d’ailleurs très actif pour aider l’équipe nippone à trouver un nouvel investisseur. Mais pour quel raison ?

D’après la publication suisse ''Motorsport Aktuell'', si Super Aguri ne trouvait pas un investisseur, Bernie Ecclestone perdrait bien plus que l’équipe d’Aguri Suzuki.

Les droits TV – les accords conclus avec les chaînes de télévision, prévoient qu’il y ait vingt-deux voitures au départ d’un Grand Prix. Si Super Aguri devait quitter la Formule 1, ces droits pourraient très bien être revus à la baisse – et ce pour un montant bien plus élevé que ce qu’il faudrait à l’équipe japonaise pour terminer la saison...

http://www.autosports.be/

Quel avenir pour Super Aguri ? : Discussions avec Weigl confirmées



Super Aguri a confirmé qu’ils sont dans la phase finale des négociations avec le groupe automobile allemand Weigl pour sauver l’équipe. Le futur de l’écurie japonaise repose sur la décision que prendra le conseil d’administration de Honda en début de semaine prochaine.

« Nous sommes heureux de voir que nous avons pu ressusciter les discussions entre Super Aguri F1 Team et Franz Weigl en si peu de temps et d’avoir l’occasion de présenter de nouveau Weigl Group au conseil d’administration de Honda, » déclare Aguri Suzuki dans un communiqué de presse.

« Un tel partenariat que celui proposé par Weigl Group nous permettra de courir sereinement et j’espère que toutes les parties trouveront l’offre du groupe réaliste. »

De son côté, Franz Weigl indique qu’il est pleinement disposé à faire ce qu’il est nécessaire pour aider l’équipe : « Weigl Group a décidé de s’exprimer ouvertement à ce moment décisif pour Super Aguri F1 Team. Nous aimerions exprimer notre sincère soutien pour la participation de l’équipe au championnat du monde de Formule 1. Ensemble avec leurs sponsors et partenaires, nous avons sérieusement l’intention de fournir l’investissement nécessaire pour sécuriser le futur de l’équipe. »

Super Aguri se prépare comme d’habitude pour le Grand Prix de Turquie, avec ses employés et camions qui devraient commencer à se rendre dès ce week-end à Istanbul.

Source : http://www.autosports.be