News Saison 2007

L'équipe Renault F1 a connu une course difficile à Shanghai, dans le cadre du Grand Prix
de Chine, alors que les conditions de piste n’ont cessé de changer tout au long de la course.

S’élançant de la 13ème (Heikki Kovalainen) et de la 18ème places
(Giancarlo Fisichella) sur la grille, avec des prévisions météos
annonçant de la pluie pour la grande majorité de la course, l’équipe a
choisi de charger ses deux voitures en essence misant sur une stratégie
à un arrêt.

La course débuta sur piste humide et les pilotes Renault s’élancèrent
en pneus intermédiaires. Cependant, la charge d’essence embarquée
n’aida pas les pilotes qui ont dû lutter avec leur voiture respective
en début de course - ils ont ainsi perdu beaucoup de temps et de
terrain par rapport à leurs concurrents directs beaucoup plus légers.

L’équipe décida ensuite de passer en pneus secs au moment opportun et espérait ainsi pouvoir finir dans les points.

Un changement de stratégie s’imposait et l’équipe décida de partager
ses options : Giancarlo plus léger devait faire un autre arrêt avant la
fin de la course alors que Heikki était quant à lui chargé pour finir
et relier l’arrivée.

Plus léger, Giancarlo se montrait extrêmement compétitif et remonta en
5ème position essayant de creuser un écart suffisant par rapport à ses
concurrents pour espérer ressortir devant eux après de son dernier
arrêt. Il échoua pour quelques petites secondes et les deux pilotes
allaient ainsi relier l’arrivée avec cinq secondes d’écart, derrière
les Red Bull Racing de Coulthard et de Webber.

Si l’équipe ne marque aujourd’hui aucun point, ce qui n’était pas
arrivé depuis le Grand Prix de Hongrie 2006, la R27 a montré
d’encourageants progrès sur piste sèche en fin de course (avec
Giancarlo décrochant le quatrième meilleur temps de la journée) et les
résultats de ce Grand Prix de Chine confirment la position définitive
de l’équipe Renault F1 au classement Constructeurs 2007.

Heikki Kovalainen, 9ème : « Mon
début de course a été désastreux : j’ai pris un bon départ, j’ai gagné
trois places mais j’ai dû faire face à un important sous virage, avec
très peu de grip. Quatre concurrents m’ont donc dépassé et j’ai perdu
beaucoup de temps. Nous avons opté pour les pneus secs exactement au
bon moment et ensuite la voiture s’est beaucoup mieux comportée. En
milieu de course, j’ai perdu du temps bêtement : Kimi m’a pris un tour,
il était en vieux pneus intermédiaires alors que j’étais en pneus neufs
secs. Je ne pouvais pas sortir de la trajectoire car la piste était
humide et je ne souhaitais pas avoir un accrochage avec un des leaders,
j’ai dû perdre 7 ou 8 secondes comme ça jusqu’à ce que je puisse enfin
le dépasser. Ensuite j’ai attaqué autant que possible mais je ne
pouvais pas doubler David : il était plus rapide mais de peu. La
voiture a fini par bien se comporter en fin de course sur le sec mais
ma course d’aujourd’hui est le résultat de mon erreur d’hier en
qualifications, sans cela, j’aurais pu être dans le Top 10 et conclure
la course sur un meilleur résultat. L’équipe méritait un meilleur
résultat aujourd’hui, notre voiture avait le potentiel d’être dans le
top 4, je suis navré que nous n’en ayons pas été capables. Nous devons
maintenant nous concentrer sur le prochain Grand Prix du Brésil et nous
n’avons vraiment plus rien à perdre. »

Giancarlo Fisichella, 11ème : « J’ai
vraiment tout donné aujourd’hui tout au long de la course mais je crois
que nous aurions pu mieux faire en termes de stratégie. La voiture
était très chargée et très inconstante au départ et nous aurions pu
être beaucoup plus efficaces avec une voiture plus légère. Nous avons
choisi de passer les pneus secs au bon moment, ensuite, je savais que
j’avais encore un arrêt à faire alors je n’ai vraiment rien lâché. Cela
a presque marché, nous avons simplement manqué de temps. C’est
frustrant de terminer à la onzième place aujourd’hui en ayant doublé
autant de concurrents surtout que nous étions capables de faire mieux ! »



Pat Symonds : « Les conditions de piste
difficiles et très changeantes couplées à nos positions relativement
décevantes sur la grille nous promettaient un après-midi compliqué.
Nous avons essayé d’attaquer cette course sous deux angles différents
pour la deuxième moitié de la course et elles se sont conclues sur des
résultats très similaires au final. Nous n’avions pas le rythme
nécessaire à plusieurs moments critiques du week-end. Cependant, notre
position aux Constructeurs est maintenant scellée et nous tâcherons de
conclure la saison sur une bonne note lors du prochain week-end qui
promet d’être particulièrement excitant ! »



Denis Chevrier : « Le temps a joué un rôle
critique dans les choix stratégiques que nous avons pris hier
après-midi et ce matin encore ; les conditions de piste changeantes et
difficiles ont fait que cela n’a finalement pas payé. Nous n’étions
très certainement pas aidés par nos positions sur la grille de départ
et il est frustrant de finir si près des points. Nous devons maintenant
nous concentrer sur la prochaine épreuve au Brésil, apprendre ce qui
peut l’être de cette course et chercher à finir la saison en atteignant
notre plein potentiel. »

Source : F1 Live